Bicicletas eléctricas pronto en Les Numériques

Conforme se acerque el verano, llegarán nuevos productos en las comparativas: los vehículos eléctricos. Bicicletas, patinetes y por qué no más tarde monopatines y patinetes.

Las bicicletas eléctricas ganan cada año más popularidad, impulsadas, eso sí, por las ventajosas subvenciones que conceden determinadas comunidades y ayuntamientos. Por ejemplo, París subvenciona la compra de bicicletas y patinetes eléctricos hasta el 25% del importe, dentro del límite de 400€ reembolsados. La oferta, que finalizaba el año pasado, finalmente se prorrogó hasta finales de 2013.

Acudimos al especialista parisino en vehículos eléctricos, Alternative Bike (227, rue St Martin), para hacer un primer recorrido por el mercado, por las tecnologías, y nos dimos cuenta de que las baterías de plomo y níquel estaban dando paso ventajosamente al litio, excepto en algunos modelos básicos. scooters, cuyo peso se ve inmediatamente afectado: 38 kg para el Aero 800 a menos de 400 €, frente a 12 kg para el Go Board (a la izquierda de la foto de abajo) en iones de litio a 990 €. Frente a ellos, también hay algunos modelos más raros con ruedas grandes, como el larguísimo Magic Trott Nitro (25 kg en la báscula), que está siendo probado por la redacción.

En cuanto a las bicicletas eléctricas, los precios van desde menos de 800 € hasta varios miles de euros, con diversas características, como la posibilidad de plegar la máquina, teniendo una autonomía teórica de más de 100 km (frente a los 10 a 30 km de los patinetes eléctricos), para empotrar el motor en la rueda delantera, al nivel de los pedales o en la rueda trasera…

Por ahora, las pruebas están terminando en el Magic Trott Nitro. La Egret One v2 (2013) muy rápidamente (¡> 35 km/h en las calles de París!) dio sus primeras vueltas de calentamiento. Todo llegará pronto al sitio.

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