Citroën AMI One Concept, el city car eléctrico sin carnet

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Con motivo de su centenario, Citroën imagina la movilidad del futuro con un concept car llamado AMI One Concept. Es un cuadriciclo eléctrico apto para desplazamientos urbanos y se puede conducir sin carnet.

Cuando de coches se trata, cuando hablamos de AMI, pensamos en los modelos homónimos de la marca Citroën con las versiones 6, 8 y Super diseñados por el italiano Flaminio Bertoni y producidos en los años 60. No por revivir este modelo emblemático y atípico. por el momento. Citroën ha querido utilizar este nombre para adherirlo a un nuevo concept car cuyo uso está dedicado a la ciudad, ese lugar en el que se convierte el coche, sea cual sea su motor.

Externamente, el AMI One Concept parece, tache las menciones innecesarias, un carro sin licencia, un Smart, un Toyota iQ o un Aston-Martin Cygnet para el lado peculiar. Con 2,50 m de largo y 1,50 m de ancho y alto, este vehículo, con capacidad para dos personas, está pensado como un . Las cuatro esquinas del vehículo cuentan con protecciones como las Airbumps que se ven en los Citroën C4 Cactus (primera generación) y C3. En cuanto a las dos puertas, su apertura es antagónica y clásica, sólo para facilitar el embarque de los ocupantes.

La originalidad de este AMI One radica en varios puntos. Primero, dimensiones reducidas con un peso de 425 kg y un radio de giro de 8 m como el Smart Forfour. En segundo lugar, el uso urbano exige, este Citroën es 100% eléctrico con una autonomía anunciada de 100 km. Sin embargo, no se proporcionó información sobre la capacidad de las baterías de iones de litio alojadas en el piso, excepto que se necesitan 2 horas para una carga completa. Imaginamos que son del mismo tipo que el e-Aixam, el carro sin licencia.

En tercer lugar, como no hay límite de edad para divertirse, el AMI One Concept es accesible a partir de los 16 años y, por tanto, se puede conducir sin carné (según la legislación vigente en Europa). De hecho, su velocidad está limitada a 45 km/h. Como todo vehículo eléctrico que se precie, y tal y como exige la normativa comunitaria, el Citroën cuenta con una firma sonora en forma de . El fabricante especifica que este .

Un interior centrado en el smartphone

De ahora en adelante, quien dice interiores conectados dice teléfono inteligente, solo para atraer a una clientela joven y moderna. El AMI One no es una excepción a la regla en la que el teléfono inteligente se convierte en una llave de desbloqueo y cierre a través de códigos QR instalados en cada manija de la puerta. Una vez que el móvil está instalado en su carcasa, también utilizada para la carga por inducción, actúa como medio de comunicación a través de una aplicación dedicada. Un comando de voz ubicado en el volante y un menú desplegable permiten la interacción hombre-máquina (HMI). Un espejo de plexiglás actúa como un sistema de alerta al mostrar la información devuelta por el teléfono inteligente. Pero como es un coche, el AMI One Concept incorpora una pantalla digital de 5 pulgadas en la que se muestra información relacionada con la conducción. La originalidad de Citroën es tener la interfaz dotándola de ojos estilizados en el

Minimalista, la cabina es ciertamente minimalista con un volante cuadrado y una caja de cambios en forma de cilindro que también incluye el botón de inicio, la advertencia y un altavoz Bluetooth.

Aunque despojado, el interior acomoda cómodamente a dos personas cuyos asientos ligeramente desplazados parecen haber sido tomados de la terraza de un café con su patrón de mimbre en los respaldos. El asiento consiste en una especie de gran cojín blando. La ubicación habitualmente reservada para la guantera se ha convertido en un espacio libre que puede acomodar una maleta de cabina especialmente reservada para este fin. Detrás de los asientos está el baúl donde se pueden colocar tres pequeños artículos de equipaje.

AMI One Concept en el corazón del carsharing

5 minutos a 5 años. El AMI One Concept ha sido diseñado para modos de consumo adaptados a las preferencias individuales. Además de la compra clásica, el AMI One Concept puede ser de coche compartido. Además, a través de la app Free2Move, marca del grupo PSA que trabaja para viajes intermodales, se podrá alquilar el vehículo por 5 min, 5 h, 5 días, 5 meses o 5 años. Así que habrá algo para todos.

Por desgracia, toda esta hermosa historia permanecerá en un estado de sueño. Ni un ápice de suerte ver circular algún día este AMI One Concept, ¡pero con más éxito que el Citroën e-Mehari! Sin embargo, a través de este proyecto, Citroën está pensando en cómo consumir el coche en el futuro y en las diferentes formas de moverse.

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