Lab – Moto Winora Yakun Tour: la asistencia eléctrica automática del motor Yamaha PW-X2

Bicicleta de trekking tope de gama, la Yakun Tour de Winora se diferencia de otros modelos de la marca por su motor PW-X2, el más potente de la gama Yamaha, habitualmente visto en bicicletas de montaña, y que se beneficia de una modo de asistencia automática.

Cada vez más sofisticados, los sistemas de asistencia de bicicletas eléctricas han ganado en rendimiento y flexibilidad a lo largo de las generaciones. En comodidad de uso también, con adaptación automática del modo de asistencia según las condiciones de uso que vemos llegar en los sistemas de más alta gama, en particular los destinados a bicicletas de montaña. Ya presente en Bosch (modo eMTB del motor Performance Line CX) y Shimano (modo Trail del motor EP8), esta asistencia automática ahora se ofrece en Yamaha, en su buque insignia, el PW-X2. Pudimos probarlo en la bicicleta eléctrica Winora Yakun Tour.

Muy deliberado, el motor Yamaha PW-X2 ofrece 5 modos de asistencia y se coloca por defecto en el modo “Estándar”, que ya proporciona un buen impulso al pedaleo. Solo que, dependiendo de los tramos de carreteras o caminos, puede ser interesante aprovechar un poco de impulso con el modo Alto cuando sube o por el contrario conservar la autonomía conformándose con el modo Eco en llano o en bajada. . Un cambio entre modos en el que no siempre piensas a tiempo, sobre todo porque el reflejo suele ser empezar gestionando las marchas para mantener un buen ritmo de pedaleo. Es precisamente para liberarnos de esta tarea que se diseñó el modo de asistencia automática (llamado “Soporte automático”, en Yamaha). El ordenador de a bordo determinará así el modo de asistencia más relevante en función de las condiciones, eligiendo automáticamente entre los 3 modos Eco, Estándar y Alto. Asistencia automática pensada originalmente para la bicicleta de montaña, y que cobra todo su sentido cuando te sales de los caminos trillados.

Asistencia automática voluntaria

En una bicicleta de trekking como la Yakun Tour, este modo automático destaca claramente el rendimiento del motor PW-X2. La asistencia es generosa y no duda en pasar al modo High ante el menor requerimiento.Muy práctico cuando se quiere conducir sin cansarse demasiado y sentir la ayuda del motor. Si es interesante en el uso all-road, el sistema encuentra sus límites en la carretera, cuando la superficie es más ondulada y, por lo tanto, no requiere tanto esfuerzo muscular. Si bien no hay mucho de lo que quejarse cuando se trata de subir colinas bastante empinadas, fácilmente podríamos habernos conformado con un modo más bajo el resto del tiempo, el modo estándar más que suficiente para ayudarnos en un falso llano, por ejemplo. En cuanto al modo Eco, ya es apreciable en piso y, por lo tanto, podría activarse más a menudo.

Menos versatilidad por falta de ajustes

Desafortunadamente, este modo de asistencia no es ajustable. No se puede elegir el grado general de asistencia o el nivel deseado de esfuerzo, por ejemplo. Aquellos que quieran forzar un poco los pedales preferirán quedarse en modo manual y elegir ellos mismos el nivel de asistencia. En comparación, el modo eMTB del motor Bosch Performance CX nos pareció más progresivo.

En cuanto a consumos, este modo de asistencia automática se sitúa lógicamente a medio camino entre el modo Estándar y el modo Alto, salvo que tengas muy poco desnivel y arranques, en cuyo caso será equivalente al modo estándar. Durante nuestra prueba en clima bastante fresco (5 a 10 °C), pudimos conducir 58 km con este modo automático. En este Yakun Tour, por lo tanto, lo recomendamos más fácilmente para viajes diarios que para caminatas de larga distancia.

El resto de particularidades de este Winora Yakun Tour serán comentadas en su prueba completa que podrás consultar este domingo 14 de marzo.

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