¿Qué son los vehículos de hidrógeno (FCEV) y cómo funcionan?

What are hydrogen vehicles (FCEV) and how do they work? - explanations

No es ningún secreto que todo el mundo se está moviendo hacia innovaciones, dispositivos y equipos de cero emisiones en un futuro próximo. Aunque los autos eléctricos han ganado popularidad en la última década como una alternativa a los vehículos que funcionan con gasolina, los autos de hidrógeno todavía luchan por ponerse al día. Sin embargo, los vehículos a base de hidrógeno siguen siendo una opción razonable, al igual que los vehículos eléctricos, para sustituir a los vehículos de gasolina. Los coches de hidrógeno son pocos en el mundo, pero son muy prometedores.

¿Tienes curiosidad por las tecnologías detrás de los coches de hidrógeno? sigue leyendo Verifica Todo lo que necesitas saber sobre la carga de tu coche eléctrico en casa.

¿Cómo funciona un coche de hidrógeno?

¿Qué son los vehículos de hidrógeno (FCEV) y cómo funcionan?  - explicaciones

Cuando se trata de automóviles de hidrógeno, puede tener dos fuentes de energía diferentes; Motor de combustión interna de hidrógeno o pila de combustible de hidrógeno. El motor de combustión interna de hidrógeno sigue el modelo del motor de gasolina, excepto que quema hidrógeno en lugar de gasolina.

Por otro lado, una celda de combustible de hidrógeno se utiliza para convertir la energía química en electricidad para proporcionar energía a su motor. Para que esto suceda, se libera gas hidrógeno desde su tanque hacia la celda de combustible donde se mezcla con oxígeno para crear una reacción química que hace que los electrones generen electricidad.

Técnicamente, un automóvil de hidrógeno podría ser un vehículo eléctrico, pero en lugar de ser alimentado por baterías, está diseñado con plantas de energía de celdas de combustible que generan su propia electricidad; Por eso se les llama Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible, o FCEV. Asimismo, tienes la opción de elegir un vehículo de combustión interna de hidrógeno; También conocido como HICEV. Más información sobre ¿Cómo funcionan los coches eléctricos? Si no está al tanto de sus detalles.

¿Cuáles son los beneficios de los coches de hidrógeno?

¿Qué son los vehículos de hidrógeno (FCEV) y cómo funcionan?  - explicaciones

Los automóviles de hidrógeno que dependen de celdas de combustible o combustión interna producen vapor de agua como producto de escape sin rastros de dióxido de carbono. En otras palabras, los vehículos de hidrógeno son tan ecológicos como los vehículos eléctricos.

Más allá de eso, un automóvil de hidrógeno no necesita cargarse como un vehículo eléctrico a batería; Puede repostar en menos de cinco minutos. De hecho, la mayoría de los autos de hidrógeno pueden recorrer fácilmente hasta 300 millas con el tanque lleno.

Dado que los coches de hidrógeno con pilas de combustible generan su propia electricidad mientras se conducen, no necesitan baterías grandes. En la mayoría de los casos, una pequeña batería de 30 kW es más que suficiente para almacenar electricidad. Sin mencionar que la mayoría de los vehículos de hidrógeno con celdas de combustible tienen una vida útil de 5000 a 10000 horas; Esto equivale a 150.000 a 300.000 millas.

Por supuesto, si conduce un automóvil eléctrico de pila de combustible, el motor será tan silencioso como el deslizamiento del mouse.

¿Por qué todavía no se han utilizado los coches de hidrógeno?

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según TWI Global, los coches de hidrógeno son más caros de producir que los coches eléctricos de batería. Por esta razón, la mayoría de los fabricantes de automóviles no quieren correr el riesgo de producir automóviles de hidrógeno en masa.

Incluso si pudieras comprar un coche de hidrógeno, ¿dónde lo repostarías? Simplemente no hay suficiente infraestructura para soportar vehículos de hidrógeno en este momento. Según el Centro de Datos de Combustibles Alternativos (AFDC), 48 estaciones de servicio de hidrógeno están abiertas al público en los Estados Unidos; 47 estaciones de servicio en California. Si se encuentra en Canadá, solo hay siete estaciones de servicio de hidrógeno disponibles públicamente (según GLP Autogas).

También está el tema de la eficiencia energética del hidrógeno. Se necesitan muchos recursos, que generalmente incluyen la quema de combustibles fósiles, para proporcionar gas de hidrógeno puro a partir de metano o agua.

Pero, ¿y si se utilizara electricidad solar para llegar al hidrógeno sin combustibles fósiles? Sí, se puede hacer, pero según la investigación que hice The Conversation, sería mejor usar energía si carga la batería de un automóvil con electricidad directamente en lugar de usar electricidad para producir gas hidrógeno solo para generar electricidad nuevamente a través de celdas de combustible.

Por el gas hidrógeno disponible en las gasolineras, pagará más que el precio de la gasolina o la electricidad; A menos que hubiera una escasez mundial de combustible que hiciera subir los precios de la gasolina. De hecho, el hidrógeno tiene más energía por unidad de volumen que la gasolina; Esto significa que probablemente visitará una estación de servicio de hidrógeno con más frecuencia.

Por último, pero no menos importante, el gas de hidrógeno es altamente volátil e inflamable, lo que dificulta su almacenamiento. Por esta razón, los tanques de gas de hidrógeno deben ser resistentes y probados en condiciones adversas antes de ser aprobados. Además, las plantas de energía de hidrógeno generalmente se construyen cerca de los centros de recarga de combustible porque el transporte de larga distancia presenta riesgos de seguridad. Verificar Las mejores tecnologías que pueden ayudar a salvar el planeta.

¿Qué coches de hidrógeno están disponibles para los consumidores?

¿Qué son los vehículos de hidrógeno (FCEV) y cómo funcionan?  - explicaciones

según Motor1, solo 41.700 vehículos de hidrógeno se han vendido en todo el mundo desde 2011. Los únicos vehículos de hidrógeno actualmente en producción son el Hyundai Nexo y el Toyota Mirai. Otros vehículos de hidrógeno notables que se fabricaron pero descontinuaron incluyen el Honda Clarity y el Hyundai Tucson FCEV.

Hyundai Nexo es un SUV eléctrico de pila de combustible de hidrógeno. Su rango va desde 354 millas a 380 millas. El precio en América del Norte comienza alrededor de $ 59000 para la pintura azul y alrededor de $ 62000 para la edición limitada.

Similar al Hyundai Nexo, el Toyota Mirai es un sedán de tamaño mediano propulsado por celdas de combustible de hidrógeno. Con el tanque lleno, el Toyota Mirai tiene un alcance estimado de 357 millas (edición limitada) a 402 millas (edición XLE). Su precio inicial en América del Norte es de $49500 para el XLE y $66000 para la Edición Limitada.

Hyundai Nexo y Toyota Mirai son elegibles para un incentivo fiscal federal de EE. UU. de $7500; Si compra un automóvil de hidrógeno en California, obtiene un crédito fiscal adicional de $ 4500.

También vale la pena señalar que tanto el Toyota Mirai como el Hyundai Nexo vienen con una opción de financiamiento sin intereses y reabastecimiento de combustible gratuito en cualquier estación de hidrógeno hasta $15000. ¡Las cosas no se ponen mejor que esto! Alternativamente, considere opciones de vehículos eléctricos de batería con cero emisiones. Verifica Las mejores formas de mejorar la autonomía de tu coche eléctrico para aumentar el kilometraje.

¿Tu próximo coche podría funcionar con hidrógeno?

A decir verdad, tenemos un largo camino por recorrer antes de que los coches de hidrógeno se conviertan en algo común en la carretera. Por supuesto, hasta que las estaciones de servicio de hidrógeno comiencen a aparecer en todas partes y el aprovechamiento del hidrógeno se vuelva económicamente viable, hasta ese momento la mayoría de la gente será escéptica acerca de los automóviles de hidrógeno.

Sin embargo, todavía puede comprar un automóvil de hidrógeno ahora si lo desea. El problema es que encontrar una estación de servicio de hidrógeno puede ser un desafío difícil.

Este es un verdadero desafío, pero este logro seguramente motivará a los fabricantes de automóviles a ingresar a este campo tan prometedor en el futuro, y quizás las características de carga rápida y larga distancia recorrida con una sola carga, los fabricantes usarán esta tecnología para camiones y vehículos de larga distancia. autobuses de transporte, y para aviones y trenes en el futuro. Ahora puede ver Ciudades inteligentes y autos sin conductor: ¿cómo es el futuro de la industria automotriz?

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